巅峰极速 v0.10手机版

巅峰极速新手入门

一.油门：如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。

1. 【完美起步】

想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升!

2.【超级完美起步】

而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~

3.【起步小技巧】敲黑板划重点!!!

这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。

二.刹车：如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩;而善用刹车，就能有效避免这个问题。

不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。

三.弯道：如何正确过弯

过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1.【90度弯】

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2.【150度弯】

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～

3.【入弯点选择】

在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～

而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。

巅峰极速前期推荐

车辆HC6

HC6的的前期表现不能说中规中矩吧，只能说表现一般，在巅峰极速游戏里面，前期阶段都是通过它来购买8400块的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的动力，让人在现实喜欢，在游戏中也爱不起来。

ECL

ECL强烈推荐培养!同C1阵营下，与最强参数的M36，虽然极速低了几分，但是加速度要比M36更快，何况只有8400块的性价比，可比HC6强多了。

M36

值得注意的地方，C1等级分不可以>149，否则无法参加比赛，但可以通过降级得到低的评分，R性能分不受限制。

巅峰极速点评优点：

1.以赛车文化为背景世界观。开头的剧情直接给你来个青训和经纪人，有玩当年玩RR3的感动了。但是剧情和背景肯定是要再打磨的，比如鬼畜招手的NPC。

2.汽车的介绍和细节。你可以看到每辆车的数据(百公里加速、马力、刹车性能、重量等)、汽车故事(未完善)、特点(跑车/轿车、拉力/铺装路面、适合弯道\直道)、性能改装(车架、引擎、ECU等等)、外观改装(除开常规的颜色等东西外，还能改底盘高度和轮胎大小倾角、外观党狂喜)

3.全部开放的操作。你可以选择自动操作，获得轻度娱乐体验，也可以挑战自己，把刹车油门转向行车线辅助关掉，打开线性油门刹车，体验纯手操的快乐。在回放中你甚至可以看每一个玩家的视角，他们的油门刹车力度、TC和ABS介入情况、方向盘度数发动机转速等等(PC端常有，但手机上回放做到这个的游戏寥寥无几)。但是有一点对硬盒玩家不是很友好，就是第一人称下的方向盘，它自动帮你反打救车，你的实时操作和驾驶员脱节了。但是考虑到上手门槛作出妥协可以理解。

4.物理效果还行。我只玩了今天的删档公测，能体验到基本的汽车物理还是有的。在刷圈冲服排名的时候能体会到改装对驾驶路线的影响(比如车辆抓地性能的改变直接影响刹车点，稳定性的改变导致原来的行车线会打滑失控)。由于玩RAC的习惯，我只玩了走线玩法，但是看

到其他人的漂移也能取得一定的成绩。

缺点：

1.画质和优化。画面分辨率低，在我平板上很明显，而且吃性能，运行有点吃力。

2.手感。我的接受度还行，但是轻度玩家体验会差。车身动态差，不能感受悬挂避震和轮胎的效果。速度感和其拟真物理有矛盾，车必须在低速行驶下才能过弯，但低速时速度感很差，你以为车够慢了可以转向了但是他其实还有八九十码，于是转向不足的效果就像开船一样。

建议：

1.整整优化，要不然这画面实际表现没法和A9竞争。

2.新手教程加强对汽车物理的基本科普。可以在强制新手教程那里，提醒新手刹车过弯，出弯加油。(真的不想看到联机那里一堆人第一个弯上墙然后互相鱼雷了)可以整个进阶驾校，科普行车路线的选择、车辆重心之类的，参考GT7。

3.车型再多点